当前航空企业存在的主要财务风险及防范措施

　　针对航空企业面临的财务风险，必须强化财务风险分析，注重细节控制，以进一步完善财务风险防范策略：

　　一、规范现金流控制流程，严格预算管理。

　　针对航空企业的财务管理，必须对现金及其流动给予足够的重视，航空企业能否尽量化解财务风险，很多时候并不完全取决于账面盈利的多少，更多时候取决于是否有足够的现金流用于应付各种财务成本支出规范现金流管理流程。作为现代航空企业，必须切实规范现金流管理制度，以健全的制度，规范的流程来促进现金流管理的高效运行。要加强现金安全性的防范，确保现金的安全和完整。加强现金流量分析和考核。在做好现金流量分析的基础上，航空企业在财务管理过程中，应加强现金比率的考核，将此作为考核部门或企业经营管理者重要指标和依据，从而引起管理者的重视，促进现金流管理的健康有序发展。为切实保证航空企业现金资产的安全性和流动性，企业必须以财务管理制度为准则，研究企业现金收支控制制度，制定严格的现金收支控制流程，进一步划分个人和部门在现金收支控制中的权限，严格控制现金流量发生的时间和额度，保证现金在规定的范围内循环流动，从而化解现金流遇到的各种风险。要充分重视现金流量相关信息在财务风险防范中的地位，要结合企业财务管理实际选取部分有代表性的现金流量指标进行深入分析，对企业资金运作的真实情况进行揭示和监控。

　　做好现金流风险事前控制。在现金流风险防范过程中，要及时发现现金的风险苗头、做好现金的风险事前控制，显得十分重要。要针对现金流的不同风险，并据以采取不同的预警方法。切实加强营运过程和信用风险的预警，落实应收账款回收情况分析，对不同账龄的应收账款在加强分析的基础上，对于有风险的回收可能性不大的应收账款进行预警。要结合企业财务管理现状，建立短期财务风险预警系统，规范现金流量预算编制过程。建立短期财务预警系统，有助于加强对现金流量的控制和监测。现代意义上的现金流量预算就是通过规范现金持有量，最大限度地保持企业的盈利水平，使现金保持足够的流动性，并结合企业资产的运用水平决定负债的种类和结构。现金流量预算在编制过程中，必须加强对现金流量的分析，因为通过分析企业动态的现金流动情况可以反映企业的经营、投资和财务政策等方面的问题。规范的现金流量预算，能为企业提供相对准确的风险预警信号，这样可以发现企业在现金流管理中的问题，起到防范财务风险的目的。同时，企业根据企业长期发展目标，还要着眼于建立长期财务风险预警系统。根据现金流入和流出的特点，在航空企业经营的每一个环节都要对现金流进行全程监控，使现金流风险有有效降。

　　二、加强流动资产风险预测，降低偿债风险。

　　落实财务预算风险管理。结合财务预算风险管理要求，企业要制定销售、采购、长期投资、各项人工成本费用预算等，及时对可能发生的风险进行预测，及时得到资金的各种信息，及时采取一定措施，防范风险，提高效益。

　　规范流动资金的风险管理。加强资金需求量的预测，根据航空企业经营实际状况，合理确定流动资金的来源构成。必须对各种经营因素进行综合考虑，科学预测资金需求量，既满足公司经营的需要，又不能因安排过量而浪费。然后在此基础上，确定合理的筹资方式和筹资数额，综合考察各种筹资方式的资本成本和财务风险，争取实现最佳的筹资组合，力求以最小的资金投入获取最大的经济利益。加强流动资金流量分析和考核。在做好现金流量进行分析的基础上，在财务管理过程中，应加强现金比率的考核，将此作为考核部门或企业经营管理者重要指标和依据，从而引起管理者的重视，促进流动资金管理的健康有序发展。

　　三、关注投资收益风险，选择合理筹资投资方式。

　　实施投资监控，防范投资风险。长期资产由于投资时间长、投资风险大，在航空企业投资过程中，针对当前的流动速率和速动比率过低的现状，应该尽量减少一些长期投资，减少负债的同时，增加流动资产的投入，针对一些效益不高、资金占用量较大的长期投资及固定资产投资，可加强监控，对其产生的经济效益进行分析，确保其在占用资金较少的情况下实现最好的收入产出比。

　　拓宽融资途径，化解筹资风险。金融危机形势下，航空企业必须结合经营现状拓宽融资渠道，可和设备供应商协商，考虑采取融资租赁方式扩大融资，针对当前一些航空企业负债较多、资产负债率较高的现实，尽量减少利用债券的融资途径，对于流动资金短缺，可通过规范应收款管理制度。根据自有流动资金不足的情况，建议公司一是利用其盈利能力，逐步补充自有资金，进一步加大流动资金来源方面的融资，慎重对待长期性投资，不要因为长期性投资过大而增加现实经营的风险。在适当的时机，以适当的方式进行增资扩股，一是提高对企业资产的控制程度，同时也是为增加对外融资提高信用条件。因为流动比率、速动比率偏低、经营风险大，航空企业在增加短期融资后，应加强对流动资金用途的跟踪，确保资金能用在企业最需要的环节，以降低资金风险。为改变航空企业流动资金比例较低的问题。在企业发展过程中，对资金的需求日益加大，金融危机下，流动资金短缺问题已严重制约了航空企业的进一步发展。要想实现企业的跨越发展，必须拓展原有的融资渠道，融资渠道的拓展不仅需要衡量企业发展对资金的需求，而且要考虑到各种融资渠道的融资规模，资金成本，便利性等因素。短期内可利用企业的实力和信誉，争取改善财务管理水平，争取上市资格，可考虑利用上市公司平台，可采取配股、公开发行等融资形式和手段来解决。总之，在金融危机状况下，筹资风险较大的情况下，要多方整合航空企业品牌、技术和社会关系方面的优势资源，采取多种方式实现筹资，并确保融资成本最低，以进一步降低融资风险。

　　航空业的发展过程中，风险可以说无处不在，无时不有，重要的不是回避，而是如何正确面对。深舟侧畔千帆过，病树前头万木春。航空业的冬天终将过去，相信只要航空业充分运用现代企业风险管理智慧和策略，没有理由不走出风险的泥沼。最后，送上计人雪莱的一句诗，聊以寄托本人对航空业快速发展的期望：冬天已经过去，春天还会远吗？