仙女山机场年内开工 2017年建成

经过国家民航局西南管理局和中国国际工程咨询公司等组成的评审专家组实地勘察，武隆仙女山民用机场通过预评审。昨天，武隆县发改委表示，下个月武隆将向国务院申请立项，今年内启动建设，预计2017年投入使用。

交通选择单一成发展瓶颈

武隆县县长贾建国昨日表示，目前，虽然游客可通过渝湘高速直达武隆。但据统计，去年外地和境外游客，有50万人是乘坐飞机前往武隆的。具体方式为飞往江北机场，然后转大巴到达。而交通选择单一，成为武隆旅游发展的瓶颈。仙女山机场建成后，可通过直飞和转机到达。

“通过预评审，仙女山民用机场正式进入了建设的前期筹备。”武隆发改委主任刘印告诉记者，机场项目的实施，对于改善武隆旅游交通条件，促进当地旅游和地方经济社会发展，完善综合交通运输体系，提高应急救援能力等方面都有着重要意义，项目建设是必要的。

年内启动实验性跑道建设

刘印表示，根据项目审批进度，目前还剩下两项重要程序。首先武隆将在4月份，向国务院等国家相关部门申请立项，批准后进入科研、环评、水保等实地勘察，待机场建设的可研报告出炉后即可开工，“年内将率先启动实验性跑道建设。”

据了解，仙女山机场项目选址位于仙女山镇仙女村，距离武隆县城43公里，总投资估算为13.33亿元。机场按照4C设计，远期按4D规划。

刘印称，项目选址在仙女山镇仙女村，也就是通常所说的仙女山后山。具体位置在学府、华邦酒店附近的平保、和顺两个农业社平坦地上，机场占地3476亩。

预计开通至京粤等地航线

按照前期规划，仙女山机场跑道长度约2800米，宽45米，近期主要考虑使用B737、A319等适应高原机型，还可承担直升机、小型救灾飞机的起降。机场预计2017年建成，到2020年，机场旅客吞吐量40万人次，年起降架次4100架次；远期2040年目标旅客吞吐量160万人次，年起降架次16200架次。

武隆县旅游局相关负责人表示，机场建成后，预计将开通直达北京、广州、上海、深圳、南京等主要航线；构建张家界-武隆-九寨沟-丽江-昆明黄金旅游线，实现自然遗产、文化遗产地环飞航线。届时，坐飞机去张家界只要50分钟，去九寨沟60分钟，去云南只需80分钟。