神龙第四工厂落户成都，跨国车企频频西进

　　继现代汽车董事长郑梦九3月26日赴重庆签署新工厂项目备忘录后，理财周报记者独家获悉，中法合资车企神龙汽车的第四工厂也将落户我国西部重镇成都。

　　据悉，神龙的成都工厂或将于4月正式奠基，正式投产将在两年后，由于西部区域SUV市场火热，所以届时该工厂投产的首款产品将是SUV。

　　资料显示，近年来，由于中法双方的合作默契度增加，神龙汽车的销量也水涨船高。2013年，神龙汽车共售出汽车55万辆，同比增长25%，实现净利润31亿元。

　　根据该公司三年倍增计划，2015年神龙的销量目标为80余万辆。但目前，神龙旗下三家工厂的总设计产能为75万辆。这意味着如神龙汽车三年倍增计划如期完成，至2015年该公司将面临产能瓶颈。所以神龙此时需要提前启动第四工厂项目。

　　此外，值得注意的是，本月底，东风汽车入股标致雪铁龙集团也已正式签约。根据签约内容，东风汽车和PSA有意在神龙汽车合作基础上深化战略合作伙伴关系，包括提升全价值链研发能力，加强海外市场的合作，实现2020年起每年销售东风、标致、雪铁龙品牌汽车共150万辆的目标。这也意味着未来神龙的使命会愈加重要，需要提前布局。

　　据了解，神龙汽车此次在成都建厂将是其第一次在产能布局上走出武汉。分析认为，成都的区域优势或将帮助神龙更快速地布局东南亚市场，因为在东风入股标致雪铁龙后，未来神龙汽车生产的东风品牌、标致品牌和雪铁龙品牌在亚太的生产和销售，都将由神龙汽车来主导。

　　资料显示，在政府早前推出《中西部地区外商投资优势产业目录》等西部投资政策的鼓励下，大众、通用和丰田等跨国车企已着手西进，目前一汽-大众、一汽丰田、沃尔沃等多家汽车厂商都已在成都布局产能。