中山市今明两年将建1322条村级公路

记者从广东省中山市十四届人大常委会第二十四次会议上获悉，该市在今明两年将建１３２２条村级公路，以便打通连接群众家门口“最后一公里”。

据了解，该市所指的村级公路，主要是指连接自然村，以及自然村内部关系的最基层群众出行的村级公路。此前，在该市居住人口３００人以上的４８６个自然村中，有近一半的自然村农民日常出行仍靠砂土路。“似交通网络‘毛细血管’的村路现状，与中山的经济发展很不匹配。”中山市长陈良贤坦承。

据该市副市长贺振章介绍，该市强化全市农村道路桥涵建设的目标是：在２０１５年至２０１６年，将建设连接群众家门口“最后一公里”的村级公路１３２２条，总里程约６１８．８６公里；今年将完成８０座危桥改造，２０１６年６月底前完成剩下的２８座危桥改造；今、明两年还将完成农路“硬底化”建设１６０公里。

本次专项工程完成后，该市的公路网密度将从现在的１５２．６３公里／百平方公里，迅速提升到１９１．１３公里／百平方公里，在广东省排名可从第五跃居至第二。“更重要的是，每一条村路的开通，都会带动村集体经济发展，增加村民收入。”中山市交通局副局长廖鹏说。

中山市今明两年将建1322条村级公路

记者从广东省中山市十四届人大常委会第二十四次会议上获悉，该市在今明两年将建１３２２条村级公路，以便打通连接群众家门口“最后一公里”。

据了解，该市所指的村级公路，主要是指连接自然村，以及自然村内部关系的最基层群众出行的村级公路。此前，在该市居住人口３００人以上的４８６个自然村中，有近一半的自然村农民日常出行仍靠砂土路。“似交通网络‘毛细血管’的村路现状，与中山的经济发展很不匹配。”中山市长陈良贤坦承。

据该市副市长贺振章介绍，该市强化全市农村道路桥涵建设的目标是：在２０１５年至２０１６年，将建设连接群众家门口“最后一公里”的村级公路１３２２条，总里程约６１８．８６公里；今年将完成８０座危桥改造，２０１６年６月底前完成剩下的２８座危桥改造；今、明两年还将完成农路“硬底化”建设１６０公里。

本次专项工程完成后，该市的公路网密度将从现在的１５２．６３公里／百平方公里，迅速提升到１９１．１３公里／百平方公里，在广东省排名可从第五跃居至第二。“更重要的是，每一条村路的开通，都会带动村集体经济发展，增加村民收入。”中山市交通局副局长廖鹏说。