消费者购车需求减弱 经销商库存预警指数小幅回升

日前，记者从中国汽车流通协会获悉，1月汽车经销商库存预警指数为50.5%，比上月上升了10.5个百分点，处于警戒线水平，这反映出汽车市场需求减弱，库存增加，经销商经营压力增大。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，今年的春节在1月，节前购车需求集中在去年底释放，春节假期前车市的火热场面开始降温，市场需求明显减弱。因此1月，4S店集客量、成交率、日均销量与去年底相比均有所下降。

中国汽车流通协会的调查显示，经销商认为集客量“增长“的比例由去年底的54.3%减至22.6%；认为“下降“的比例由去年底的14.4%增至39.4%；认为“基本持平“的比例由31.4%增至38.1%。

据罗磊介绍，虽然1月汽车市场需求减弱，但由于2013年连续数月汽车消费旺盛，经销商库存被大幅度消化，加上2013年的市场表现超预期也使汽车厂商在向经销商压库方面有所放缓，因此，1月经销商库存量并未因需求减弱而大幅增加。

此外，对于春节后的2月汽车市场，大部分经销商并不持乐观态度。中国汽车流通协会的调查显示，经销商预测2月汽车总需求“增加“的经销商比例由35.6%降至7.1%，与上月相比有较大幅度下滑；认为总需求“减少“的有较大幅度增长，由25%增至72.9%。经销商认为2月经营状况“一般“的经销商最多，占58.8%。经营状况“好“的比例从35.7%降至7.8%，经营“不好“的比例由9.2%增至33.3%。

罗磊认为，根据以上数据，预计2月汽车市场需求量将有所减少，经销商库存量将有所增长。“在面对节后汽车市场新一轮竞争中，经销商应对市场保持理性判断，合理调控库存量，减少因库存压力带来的经营风险。“罗磊说。

消费者购车需求减弱 经销商库存预警指数小幅回升

日前，记者从中国汽车流通协会获悉，1月汽车经销商库存预警指数为50.5%，比上月上升了10.5个百分点，处于警戒线水平，这反映出汽车市场需求减弱，库存增加，经销商经营压力增大。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，今年的春节在1月，节前购车需求集中在去年底释放，春节假期前车市的火热场面开始降温，市场需求明显减弱。因此1月，4S店集客量、成交率、日均销量与去年底相比均有所下降。

中国汽车流通协会的调查显示，经销商认为集客量“增长“的比例由去年底的54.3%减至22.6%；认为“下降“的比例由去年底的14.4%增至39.4%；认为“基本持平“的比例由31.4%增至38.1%。

据罗磊介绍，虽然1月汽车市场需求减弱，但由于2013年连续数月汽车消费旺盛，经销商库存被大幅度消化，加上2013年的市场表现超预期也使汽车厂商在向经销商压库方面有所放缓，因此，1月经销商库存量并未因需求减弱而大幅增加。

此外，对于春节后的2月汽车市场，大部分经销商并不持乐观态度。中国汽车流通协会的调查显示，经销商预测2月汽车总需求“增加“的经销商比例由35.6%降至7.1%，与上月相比有较大幅度下滑；认为总需求“减少“的有较大幅度增长，由25%增至72.9%。经销商认为2月经营状况“一般“的经销商最多，占58.8%。经营状况“好“的比例从35.7%降至7.8%，经营“不好“的比例由9.2%增至33.3%。

罗磊认为，根据以上数据，预计2月汽车市场需求量将有所减少，经销商库存量将有所增长。“在面对节后汽车市场新一轮竞争中，经销商应对市场保持理性判断，合理调控库存量，减少因库存压力带来的经营风险。“罗磊说。