曹妃甸港口2013年货物吞吐量预计突破7500万吨

环渤海地区港口之间竞争较为激烈。由于目前大连港、青岛港、天津港区域枢纽港地位已经确立，三者之间关于我国环渤海地区枢纽港的竞争结果直接关系到各自为首的港口群内其他港口的发展空间。具体到京津冀地区，区域内大型专业化矿石码头较少，由于曹妃甸港区水深条件好，装备水平高，减少了转运、减载等环节，运输效率优势较为突出，从而使腹地的众多钢铁企业将其作为进口矿石的首选卸船码头。2013年前三季度，公司进口铁矿石吞吐量5042万吨，在河北沿海港口占比35.89%，在全国占比8.39%，进口铁矿石吞吐量位居全国前列。

从京唐港区和曹妃甸港区竞争情况看，两个港区间存在着一定的货种结构交叉，均以煤炭、铁矿石、钢材为主要货种，铁矿石、钢材等主要货种都主要来自唐山地区，且港口定位都趋向于工业原料港，竞争性较大。近段时间，唐山曹妃甸港口有限公司通过加强市场开发与货源组织，港口货物吞吐量实现了大幅增长，2013年港口货物吞吐量预计突破7500万吨，较2012年的5464万吨增长较为明显。此外，2013年，唐山港完成货物吞吐量4.46亿吨，同比增长22.39%，其中矿石完成运量1.72亿吨，同比增长13.67%。