荆沙铁路南煤专线营运 大堤告别光“灰”岁月

18日，随着一阵清脆的笛声，荆沙铁路沙市南站货物线煤炭装卸线工程正式投入营运，大型重载卡车对城区道路以及大堤的破坏污染问题，将逐步得到缓解。

当日上午，1000吨从秦皇岛水运至柳林洲港区荆州旺港码头的煤炭，通过荆沙铁路沙市南站货物线煤炭装卸线工程，顺利送抵国电长源荆州热电厂，不仅大大改善了散货码头运送煤炭、砂石料的重型卡车，穿越城区造成了荆江大堤、城区部分道路严重损坏和环境污染，也在一定程度上节约了热电厂煤炭运输成本。

荆州市地方铁路管理局副局长黄小龙说：“汽车运输调查的价格是每吨9元到沙市电厂，现在铁路运输部门与电厂签订的协议价是7.5元每吨，汽车运输较铁路运输要贵1.5元每吨，如果按照9元和7.5元的差价来算，电厂每年能节约150万元。”

与汽车运输相比，铁路运输是全天候、大运量的，按每趟20个火车皮来算，一趟运输量最低可达到1400吨，远远高于汽车每天运输100吨的总量，大大提高了煤炭运输的工作效率。荆沙铁路沙市南站货物线煤炭装卸线工程修到了旺港码头，今后还将延伸至国电集团沙市煤炭储备中心，煤炭运输完全实现水铁联运后，荆州市将彻底解决大型重载卡车对城区道路以及大堤的破坏污染问题。

荆沙铁路南煤专线营运 大堤告别光“灰”岁月

18日，随着一阵清脆的笛声，荆沙铁路沙市南站货物线煤炭装卸线工程正式投入营运，大型重载卡车对城区道路以及大堤的破坏污染问题，将逐步得到缓解。

当日上午，1000吨从秦皇岛水运至柳林洲港区荆州旺港码头的煤炭，通过荆沙铁路沙市南站货物线煤炭装卸线工程，顺利送抵国电长源荆州热电厂，不仅大大改善了散货码头运送煤炭、砂石料的重型卡车，穿越城区造成了荆江大堤、城区部分道路严重损坏和环境污染，也在一定程度上节约了热电厂煤炭运输成本。

荆州市地方铁路管理局副局长黄小龙说：“汽车运输调查的价格是每吨9元到沙市电厂，现在铁路运输部门与电厂签订的协议价是7.5元每吨，汽车运输较铁路运输要贵1.5元每吨，如果按照9元和7.5元的差价来算，电厂每年能节约150万元。”

与汽车运输相比，铁路运输是全天候、大运量的，按每趟20个火车皮来算，一趟运输量最低可达到1400吨，远远高于汽车每天运输100吨的总量，大大提高了煤炭运输的工作效率。荆沙铁路沙市南站货物线煤炭装卸线工程修到了旺港码头，今后还将延伸至国电集团沙市煤炭储备中心，煤炭运输完全实现水铁联运后，荆州市将彻底解决大型重载卡车对城区道路以及大堤的破坏污染问题。